Der Anstieg der Ölpreise, mit dem Brent über 100 Dollar je Barrel, belastet die Kosten für Flüge. Zwischen kommerziellen Maßnahmen der Fluggesellschaften, finanziellen Risiken und praktischen Empfehlungen – was können Passagiere und Luftfahrtunternehmen tun?
Der Krieg im Nahen Osten hat den Anstieg der Energiepreise wieder angeheizt: Der Brent-Preis hat die Marke von 100 Dollar überschritten, ein Stand, der seit 2022 nicht mehr erreicht wurde. Dieser Preisanstieg wirkt sich schnell auf den Luftverkehr aus: Treibstoff macht laut International Air Transport Association (IATA) zwischen 20 % und 30 % der Betriebskosten der Fluggesellschaften aus.
Ein Schock, der die Liquidität der Fluggesellschaften belastet
Der Anstieg der Kerosinpreise trifft insbesondere Akteure mit geringen Margen. Einige Fluggesellschaften haben bereits Verluste gemeldet und suchen nach Notfinanzierungen: AirAsia wies im zweiten Quartal 2026 einen Verlust von 176 Millionen Euro aus, in einer Periode, in der der Kerosinpreis um 66 % gestiegen war. airBaltic hat Schutz nach dem US-amerikanischen Chapter 11 beantragt, um sich zu restrukturieren, und gleichzeitig 140 Millionen Euro aus einer größeren Finanzierung in Höhe von 350 Millionen bereitgestellt.
Angesichts dieser Spannungen reagieren die Airlines unterschiedlich: Einige erheben einen Treibstoffzuschlag (Air France sprach etwa von einem Aufschlag von rund 50 Euro für Hin- und Rückflüge in der Economy), andere reduzieren die Frequenz bestimmter Verbindungen, um die finanzielle Belastung zu begrenzen (eine Strategie, die Ryanair verfolgt), oder suchen nach frischem Kapital.
Das Risiko einer Marktpolarisierung
Auch die Luftfahrtfinanzierungsbranche zeigt sich besorgt: steigende Kreditkosten und höhere Anleiherenditen belasten Leasinggesellschaften, die einen großen Teil der weltweiten Flotten finanzieren. Mehrere Führungskräfte warnen vor einer schnellen Verschlechterung der Lage, sollten die Ölpreise und die Zinsen hoch bleiben.
“Ich habe das Gefühl, dass sich der Markt dreht. Ich denke, der Winter wird (finanziell) härter sein, als die Leute erwarten.”
Folgen für Reisende
Für Kunden bedeutet die Kombination aus teurem Treibstoff und teils reduzierten Kapazitäten teurere Tickets und weniger Flexibilität: höhere Tarife, weniger verfügbare Sitze auf bestimmten Strecken sowie erhöhte Risiken von Umleitungen oder Annullierungen bei Routen, die über den Nahen Osten führen.
Hier die von Experten empfohlenen Maßnahmen, um die Kosten zu begrenzen:
- Frühzeitig buchen: Kaufen Sie Ihr Ticket so früh wie möglich, bevor es zu weiteren Preiserhöhungen kommt.
- Vergleichen und automatisieren: Nutzen Sie Vergleichsportale (Google Flights, Kayak, Skyscanner) und aktivieren Sie Preisalarme für Ziel, Airline oder Zeitfenster.
- Reiseversicherung abschließen: In der aktuellen Lage kann eine Versicherung Verspätungen, Annullierungen oder häufigere Umleitungen abdecken.
- Flexibel bleiben: Akzeptieren Sie andere Abflugzeiten oder alternative Umsteigeverbindungen, um die Kosten deutlich zu senken.
Sicht der Fluggesellschaften und der Finanzmärkte
Die Airlines versuchen, ihre Liquidität mit verschiedenen Hebeln zu sichern: einen Teil der Mehrkosten auf den Ticketpreis umzulegen, die Kapazität anzupassen oder Kapital am Markt aufzunehmen. Leasinggesellschaften und Flugzeugvermieter beobachten genau das Gleichgewicht zwischen Nachfrage und Finanzierungskosten: Bleiben die Zinsen hoch und das Öl teuer, könnten die Geschäftsmodelle bestimmter Flugzeugtypen in der Mitte ihres Lebenszyklus unter Druck geraten.
Auf politischer Ebene haben einige Behörden bereits lokal eingegriffen: Malaysia forderte Malaysia Airlines und Batik Air auf, sich darauf vorzubereiten, einen Teil des Inlandsnetzes von AirAsia zu übernehmen, falls diese sich nicht refinanzieren kann – ein Beispiel dafür, dass gezielte staatliche Unterstützungen im Falle eines systemischen Risikos möglich sind.
Was bleibt?
Eine Normalisierung der Versorgung und der Kerosinpreise zeichnet sich nicht sofort ab: Nach Einschätzung der IATA könnte eine dauerhafte Rückkehr zu niedrigeren Preisen “mehrere Monate” dauern. In der Zwischenzeit haben Verbraucher Hebel, um die Auswirkungen zu begrenzen: schnell buchen, konsequent vergleichen, Preisalarme einrichten und eine Reiseversicherung abschließen. Auf Seiten der Airlines ist in den kommenden Monaten mit verstärkten betrieblichen Anpassungen, temporären Zuschlägen und Finanzierungsmaßnahmen zu rechnen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.
Die Lage bleibt volatil: Kunden, Fluggesellschaften und Behörden müssen sich in den kommenden Monaten an die Entwicklung der Ölpreise und der weltweiten Finanzbedingungen anpassen.
Quellen :
- Que faire face à l’explosion du prix des billets d’avion due à la guerre au Moyen-Orient?
- Crise du carburant : ces deux compagnies aériennes pourraient faire faillite à cause du prix du kérosène
- Le financement aéronautique s’inquiète alors que le conflit avec l’Iran pèse sur le carburant et les coûts d’emprunt
- Malgré des vols pleins, le carburant cher continue de peser sur les compagnies aériennes